變速箱油簡介

變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果， 在嚴苛操作條件下減少油品損失。
變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態(tài)下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強大沖擊，讓結合更加平順，換檔更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使閥體工作更加順暢。
變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。
自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發(fā)動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。

更換變速箱油的方法是：

更換變速箱油的方法是：
1、啟動發(fā)動機預熱變速器達到工作溫度；
2、拆開放油螺栓；
3、將舊油放完后再裝回螺栓；
4、加入新的ATF液；
5、啟動、P擋到N、D、L1、L2等來回操作擋位，并在每個擋位至少停留5秒；
6、檢查自動變速箱液位是否正常即可。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。

寶馬Z8簡介

Z8開創(chuàng)了一種全新的汽車概念，正驕傲地進軍世界著名運動跑車的行列。它是為真正的行家提供的最出色的超級駕駛機器，一輛激情澎湃夢想成真的汽車。z8的外觀設計獨樹一幟。欣長的發(fā)動機罩、寬大的車輪，還有車身兩側動感十足的排風口，無不令人回憶起那“美好的舊日時光”。z8把人們對寶馬507的追念和激情變成了現實，然而和507一樣，這款車是稀世珍品，狂熱的車迷們并非每天都有機會向它致敬。 把車輪上的夢想變?yōu)楝F實的人們是那些充滿激情與狂熱的設計師和工程師，是他們聯手創(chuàng)造了這樣的杰作。在z8的設計開發(fā)過程中，他們享有完全的自由來制造一款真正充滿熱情的雙座跑車，這是專為駕駛樂趣和瞬間激情而誕生的、擁有懾人魅力的運動跑車：強勁彪悍與柔順如水集于一身，領導時尚而又獨一無二，它具備了創(chuàng)造又一汽車神話的所有資本。