分缸線簡介

分缸線是傳統(tǒng)點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。分缸線也叫做分火線，是分配點火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內(nèi)點火燃燒做功，以及推動發(fā)動機轉(zhuǎn)動

點火系的功能

點火系的的功能是用電火花方法點燃氣缸內(nèi)的壓縮混合氣并使其燃燒。點火系的主要裝置如下：
①點火線圈：為點火提供高壓電，所以又叫高壓線圈。
②觸電式斷電器：在發(fā)動機需要電火花的瞬間提供電流。
③分電器：把高壓電分配給各缸火花塞。
④高壓線：把分電器的高壓電接送給火花塞。
⑤火花塞：利用高壓電跳火點燃氣缸里的混合氣。
發(fā)動機的電力循環(huán)

①要起動發(fā)動機，首先要轉(zhuǎn)動起動機的開關(guān)。
②電流從蓄電池流到起動電機，帶動飛輪齒圈使發(fā)動機轉(zhuǎn)動。
③活塞往復(fù)運動，壓縮混合氣體。
④同時，凸輪驅(qū)動系使分電器工作，在內(nèi)藏凸輪的作用下，點火打開，在點火圈產(chǎn)生高壓電流，利用分電器上部的轉(zhuǎn)子把電流傳遞到各汽缸的火花塞產(chǎn)生火花。
⑤用該火花點火，爆發(fā)產(chǎn)生的混合汽體的膨脹力推動活塞，發(fā)動機發(fā)出功率，同時帶動發(fā)電機發(fā)電，并向蓄電池充電。

發(fā)動機分缸線連接方法：

發(fā)動機分缸線連接方法：
1、打開副駕駛座椅，拆下變速箱上的一個黑色的橡膠蓋，轉(zhuǎn)動曲軸前面的螺絲（就是轉(zhuǎn)動曲軸和飛輪），從變速箱的小孔應(yīng)該能看到刻度，T或0的標(biāo)記，讓它對著孔邊緣的中心部位，這時就是4缸工作的時候（點火時）；
2、安裝分電器，使分火頭對著分電器蓋上插4缸高壓線的地方。安裝完畢后啟動發(fā)動機，慢慢調(diào)節(jié)怠速到合適的地方，并緊固分電器固定螺絲；
3、最好再到維修點，讓維修工調(diào)節(jié)下。自己不要隨便拆卸。點火不正，影響動力和油耗。
由左至右，1423。一個點火線圈14缸，一個點火線圈管23缸的點火。不知道你說的缸線怎么換是什么意思，換新線？那就按長短來，如果是懷疑有缸線跳火，你絕對的取下后互換，沒必要，換到另外的缸，另外的缸也會跳火，如果是插入火花塞的缸線互換，那是不可以的，會造成點火錯亂。
發(fā)動機的缸體排列四缸就肯定直列，從前至后為1至4排列，點火缸線分兩組的，1、3為一組，2、4為一組，換缸線要拆一組換一組，千萬不要搞錯了。

寶龍菱麒簡介

寶龍成立于1998年6月22日，是中國汽車品牌，主要輕型汽車、越野車

廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司是由民營企業(yè)家楊龍江先生創(chuàng)辦的集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的綜合性汽車企業(yè)集團。廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司的前身廣州寶龍集團有限公司于2000年成立，注冊資本為5188萬元。公司以超常的速度，打造出繼廣本、風(fēng)神之后廣州第三大汽車生產(chǎn)基地，發(fā)展成為中國少數(shù)幾家擁有整車生產(chǎn)資格的民營汽車企業(yè)之一，成為中國民營汽車產(chǎn)業(yè)的中堅力量。
本公司屬于整車制造行業(yè)，主要產(chǎn)品包括高、中、低檔商務(wù)/旅行車、越野車，并擁有上述車型的底盤開發(fā)制造權(quán)，為此公司已建立了全國范圍的整車零部件配套體系，有效的降低了開發(fā)及制造成本。具備完全自主產(chǎn)權(quán)的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公司技術(shù)研究所開發(fā)成功，該車型的成功開發(fā)為寶龍品牌立足廣東并逐步占有全國市場奠定了基礎(chǔ)；2003年，加寬的TBL6508“天馬座”MPV在廣州國際汽車展正式亮相，拓展了公司的產(chǎn)品系列。

通過以客戶為中心的產(chǎn)品設(shè)計、完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用品質(zhì)與服務(wù)贏得了客戶的信賴與支持，并深得各行業(yè)用戶的一致好評，寶龍汽車逐漸邁向商用汽車主力品牌。立足全球化的宏觀視野，寶龍汽車確立了“創(chuàng)新打造全球信賴”的核心理念，先后開發(fā)出寶龍海獅輕型汽車、寶龍霸道越野車、寶龍MPV多功能商務(wù)車等車型，并以此全面推動寶龍品牌的建設(shè)，推動寶龍汽車的國際化進程。