發(fā)電機皮帶輪簡介

汽車維修針對汽車發(fā)動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。

發(fā)電機帶輪的作用是傳遞動力，帶動發(fā)電機轉子轉動，切割磁感線，從而進行發(fā)電。帶輪使用頻率較高，經常容易損壞。大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。

1、 汽車行駛一定里程后，適當調整發(fā)電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發(fā)電機的腳架螺絲應保持一定的緊度；
2、注意軸承的磨損程度，如果發(fā)現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果；
3、整流器積垢，可用細砂布磨光；
4、電刷接觸面不平，可用細砂布打平。彈簧的彈性不足，電刷磨損過多時，均須更換新件。電刷太短而無破損，可用墊片塞入支架，使其與整流器密合。

發(fā)電機皮帶安裝方法：

裝發(fā)動機發(fā)電機皮帶步驟：
1、松開發(fā)電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲；
2、把發(fā)電機推靠發(fā)動機使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正；
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發(fā)動機固定螺絲和調整螺絲即可；
4、發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能；
5、發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
裝發(fā)動機發(fā)電機皮帶步驟，首先用扳手擰開發(fā)電機的支撐螺母，松開軌道螺絲然后將發(fā)電機推向發(fā)動機，更換皮帶后將發(fā)電機推回，并使用撬杠將發(fā)電機撬緊后，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢。
發(fā)電機皮帶安裝方法：
1、首先將發(fā)電機軸上的固定螺栓拆卸下來；
2、之后將發(fā)電機的惰輪向外拉動，方便皮帶纏繞；
3、之后將發(fā)電機的皮帶纏繞到發(fā)電機的輪軸上；
4、之后將皮帶繞過發(fā)電機的兩個惰輪；
5、之后將發(fā)電機輪軸外殼安裝上，發(fā)電機皮帶就安裝好了。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內出現過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現款的梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大的改裝提升，將發(fā)動機逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進行了強悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側配有專屬通風口，前部上方也增加了特有的進氣口，整體造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動機內部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動機提升至了6.3升，扭矩達到1500牛米，最高車速達到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨立設置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂的設計，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！