變速器換擋拉線簡(jiǎn)介

一般的手動(dòng)變速箱，都是通過(guò)推桿連接或者是拉線來(lái)控制換擋的。
推桿連接的換擋控制方式，更為直接但是傳遞的振動(dòng)會(huì)很大；而拉線式的雖然沒(méi)有振動(dòng)，但是擋位顯得不是很清晰，可謂是各有優(yōu)劣。
除了這兩種純機(jī)械式的換擋控制，此外，還有使用電控裝置換擋的手動(dòng)變速箱，它可以很好的結(jié)合推桿和拉線換擋之間的優(yōu)點(diǎn)。

擋位拉線調(diào)整的具體步驟：

擋位拉線調(diào)整的具體步驟：
1、將變速箱換擋至R位置，拆下中央控制臺(tái)，拆下緊固換擋拉線端頭的螺母，然后將換擋拉線從換擋桿總成中脫離。
2、將換擋拉線推到極限位置，然后把手松開。將換擋拉線往回拉一擋，以使換擋位置在R位置。接通點(diǎn)火開關(guān)，并確認(rèn)R位置指示燈亮。
3、將1個(gè)6.0mm銷子穿過(guò)換擋桿總成的定位孔，插入換擋桿支座的定位孔中。將換擋拉線端頭裝到緊固螺栓上，并使其平面部分與緊固螺栓底部的正方形部位對(duì)準(zhǔn)。
4、裝上螺母并將其擰緊至規(guī)定扭矩，拆下所裝的用于固定換擋桿的6.0mm的銷子。
5、移動(dòng)換擋桿至每一擋位，以確認(rèn)A/T擋位位置指示燈隨A/T擋位位置開關(guān)正確變化。推動(dòng)換擋鎖定松脫裝置，然后確認(rèn)換擋鎖定桿已松脫。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國(guó)，位于德國(guó)魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級(jí)中有后來(lái)居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國(guó)際汽車博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。