前門殼體簡(jiǎn)介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會(huì)這樣做的，一般都是整個(gè)更換的，這樣比較方便：

1、這個(gè)換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質(zhì)量也符合汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)，唯一區(qū)別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機(jī)器人噴漆。

3、不過實(shí)際上使用起來(lái)是沒有太大區(qū)別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來(lái)有什么區(qū)別。
車門一般由門體、車門附件和內(nèi)飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內(nèi)板、車門外板、車門窗框、車門加強(qiáng)橫梁和車門加強(qiáng)板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機(jī)構(gòu)及內(nèi)外手柄、車門玻璃、玻璃升降機(jī)和密封條。

3、內(nèi)飾蓋板包括固定板、芯板、內(nèi)飾蒙皮、內(nèi)扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車車門安裝需要以下幾個(gè)工序：
1.首先，準(zhǔn)備好需要更換安裝的新車門，將新車門放在紙殼子上，以免劃傷新車門，并且準(zhǔn)備好安裝所要用到的工具，大級(jí)輪一把，小級(jí)輪一把，13號(hào)套筒一個(gè)，6號(hào)套筒一個(gè)，小號(hào)錘子一把，然后開始進(jìn)入操作過程。
2.進(jìn)行車門合頁(yè)的安裝，這里需要用到大級(jí)輪，配合13號(hào)套筒。取出車門合頁(yè)，固定車門合頁(yè)的螺絲，然后先用手進(jìn)行一個(gè)大致的比對(duì)，檢查一下合頁(yè)的孔是否與車門的螺絲孔一樣大，螺絲是否正好可以擰進(jìn)去，做好檢查工作。
3.用手將合頁(yè)比對(duì)好后，取出大級(jí)輪，配上13號(hào)套筒，將固定合頁(yè)與車門的螺絲先用手輕輕地?cái)Q上一點(diǎn)，然后再用工具擰緊，直接用工具擰的話，很容易將螺絲擰壞，這樣的結(jié)果就是整個(gè)車門就廢了，所以擰的時(shí)候一定要注意，慢點(diǎn)細(xì)心點(diǎn)。注意合頁(yè)的頭伸長(zhǎng)的部分要朝下，因?yàn)橐宓杰嚿砗享?yè)的卡槽里的。
4.將安裝好合頁(yè)的車門用手抬起來(lái)，抬到車身安裝車門處，車身安裝車門處有上下兩個(gè)合頁(yè)孔，將新車門上合頁(yè)頭伸長(zhǎng)的部分，上下比對(duì)好，插入車身上的兩個(gè)合頁(yè)孔中。注意一定要慢些，上下兩個(gè)孔對(duì)齊了再插進(jìn)去，避免將車身上的漆面劃傷。
5.插進(jìn)去的合頁(yè)伸長(zhǎng)部分，可能會(huì)在孔里中途卡住，這個(gè)問題很常見，但是解決起來(lái)也很簡(jiǎn)單，取出錘子，將車門上的合頁(yè)用錘子往下砸兩下，伸長(zhǎng)部分就都進(jìn)入車身孔里了。
6.接下來(lái)，取出固定車身合頁(yè)的螺絲，在車身合頁(yè)孔的中間部分有個(gè)螺絲孔，是用來(lái)固定車身合頁(yè)與車門合頁(yè)的，先用手輕輕地?cái)Q上一部分，避免直接用工具導(dǎo)致螺絲弄壞，車門上的螺絲固定要格外的細(xì)心。
7.取出小級(jí)輪，長(zhǎng)接桿，6號(hào)套筒，將用手?jǐn)Q上好的螺絲用工具擰緊，一共上下兩條螺絲，下面的也是按照上面的程序完成，需要注意的是，一定要穩(wěn)穩(wěn)地、試探性的一點(diǎn)一點(diǎn)將螺絲擰進(jìn)去，這樣才會(huì)順利的完成。

原動(dòng)力簡(jiǎn)介

新浪汽車訊 自不久前奧克斯集團(tuán)正式宣布進(jìn)軍汽車業(yè)之后，業(yè)內(nèi)外對(duì)這位來(lái)自家電業(yè)的巨頭予以了極大的關(guān)注，奧克斯所宣示的“優(yōu)質(zhì)平價(jià)”汽車?yán)砟钅芊竦玫绞袌?chǎng)和用戶的認(rèn)可，一度成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。懸念甫生，其名為“原動(dòng)力”的首款SUV隨即被在成都出現(xiàn)的第一位個(gè)人購(gòu)買者所打破，貴陽(yáng)十五輛集團(tuán)采購(gòu)用車定單亦在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得，廣州、上海、南京、大連、西安、贛州等地區(qū)的一個(gè)個(gè)喜報(bào)接踵而至，用戶的實(shí)際行動(dòng)，為奧克斯所倡導(dǎo)的汽車?yán)砟钆c服務(wù)精神提供了最佳注解；奧克斯汽車也因此開始了在SUV乃至汽車市場(chǎng)的征戰(zhàn)。

在市場(chǎng)營(yíng)銷尚未全面啟動(dòng)的情況下，銷售即已先行一步，不能不說(shuō)是奧克斯的造車?yán)砟钍艿搅擞脩舻拇骨?。?jù)悉，“優(yōu)化配置”的思路將是奧克斯用以打動(dòng)用戶的亮點(diǎn)之一。不斷提升產(chǎn)品的性價(jià)比，是用戶的期望，也是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)；奧克斯通過摒除華而不實(shí)的“冗余”配置，還用戶一個(gè)更加符合實(shí)際應(yīng)用的SUV產(chǎn)品。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，擁有安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐用、好用的汽車，才符合自身的最佳利益。能做到這一點(diǎn)，離不開奧克斯對(duì)用戶需要的深刻理解和領(lǐng)先的市場(chǎng)戰(zhàn)略。

作為在家電業(yè)多年廝殺的制造業(yè)巨頭，奧克斯在曾經(jīng)的市場(chǎng)博弈中受益良多。奧克斯認(rèn)為，對(duì)用戶需求的滿足能力，才是企業(yè)的立身之本。產(chǎn)品亦復(fù)如此，后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用戶未必真正需要的配置，在奧克斯SUV“原動(dòng)力”基本型上將不出現(xiàn)，僅在用戶的要求下予以選裝，同時(shí)保證易耗損部件具有優(yōu)異的品質(zhì)，從而最大程度將實(shí)用性與低成本兼于一身。在市場(chǎng)概念層出不窮的今天，奧克斯從用戶的角度出發(fā)，以“優(yōu)化配置”的方式，為汽車業(yè)的發(fā)展提供了新的思路，是否能夠成為奧克斯與其它汽車廠商同場(chǎng)競(jìng)技的利器，人們拭目以待。