起動機(jī)(啟動馬達(dá))簡介

起動機(jī)按照工作原理分為直流電起動機(jī)、汽油起動機(jī)、壓縮空氣起動機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護(hù)。汽油起動機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內(nèi)燃機(jī)，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機(jī)分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達(dá)驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機(jī)的用途接近于汽油起動機(jī)，通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動。 起動機(jī) 直流電起動機(jī)是由直流串激電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達(dá)到幾百安培。 直流電動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小，很適合做起動機(jī)之用。 起動機(jī)采用直流串激式電動機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。 P11C發(fā)動機(jī)減速起動機(jī)具有以下顯著特點(diǎn)： ①動力輸出結(jié)構(gòu)分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負(fù)荷分布均勻，使用時(shí)間長，不易磨損，電樞較短，不易出現(xiàn)電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情況。 ②采用了減速裝置，在轉(zhuǎn)子和起動齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動電動機(jī)傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。利用電磁開關(guān)，使得承擔(dān)電動機(jī)（經(jīng)減速齒輪后）的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸，而嚙合器部分不動。輸出功率小的起動機(jī)，常采用外嚙合方式，輸出功率大的起動機(jī)采用內(nèi)嚙合方式。 ③減速起動機(jī)采用電磁開關(guān)操縱，有些備有輔助開關(guān)（或稱副開關(guān)）。它的作用是防止燒壞電磁開關(guān)和電門（起動）開關(guān)。分級接通電源，大大降低了起動機(jī)損壞的可能性，從而延長了起動機(jī)的使用壽命。 ④減速起動機(jī)的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動機(jī)的一半，節(jié)約了原材料，同時(shí)拆裝修理很方便。 ⑤減速起動機(jī)的磁極對數(shù)與傳統(tǒng)的起動機(jī)一樣，但磁場線圈繞組常采用小導(dǎo)線多根串聯(lián)的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統(tǒng)的原理相同，但制造工藝先進(jìn)。

起動機(jī)的拆卸和安裝

1、 打開發(fā)動機(jī)艙，找到起動機(jī)位置，一般在發(fā)動機(jī)右后下方，或者左后下方。
2、 拆卸馬達(dá)總成上伸縮開關(guān)上的正極螺絲，取下點(diǎn)火控制觸發(fā)正極線（小心這是不帶保險(xiǎn)絲的電池正極上直接過來的，不要搭鐵短路了）
3、 拆卸馬達(dá)總成固定螺絲
4、拆各種螺絲：導(dǎo)電螺絲、開關(guān)器螺絲、固定長螺絲
5、取下馬達(dá)總成前部，拆卸伸縮控制桿（也就是分解圖的撥叉）
6、小心抽出馬達(dá)轉(zhuǎn)軸線圈（保護(hù)殼內(nèi)磁鐵有磁性）和底部碳刷
7、清洗全部配件：車主爺要事先準(zhǔn)備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面（整流器）后，一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈，避免導(dǎo)電導(dǎo)致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關(guān)
11、把啟動機(jī)倒序裝好，回位

奧迪A4L簡介

奧迪A4L，是一汽奧迪生產(chǎn)的一款入門級豪華B級轎車。車身大氣沉穩(wěn)，做工細(xì)致，用料扎實(shí)，配置豐富，空間寬敞，操控性較好是這款車的特點(diǎn)。A4L于2008年11月16日正式發(fā)布，全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)延用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格。奧迪A4L的價(jià)格區(qū)間為27.28萬-57.81萬。國產(chǎn)版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關(guān)系相似，也是國外車型在大陸國產(chǎn)后，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長并得到了很好的市場回饋后，這一思路現(xiàn)在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產(chǎn)版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達(dá)到4763mm，而軸距則加長了61mm，達(dá)到2869mm，滿足了中國用戶對后排乘空間的更高要求。