變速器總成簡介

變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護(hù)前后的軸頭。擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再琶油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
7、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各拔叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的拔槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

奧迪100簡介

1982年秋天，奧迪NSU汽車聯(lián)盟公司推出第三代奧迪100(內(nèi)部稱為C3)。車身結(jié)構(gòu)全部是輕量化材料制成，更為重要的一點(diǎn)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30，新款奧迪100成了先進(jìn)設(shè)計(jì)的同義詞。德國出版物Auto-Zeitung聲稱，“從空氣動力學(xué)特性上來看，新款奧迪100是汽車行業(yè)絕對無與倫比。”1982年秋天，奧迪NSU汽車聯(lián)盟公司推出第三代奧迪100(內(nèi)部稱為C3)。車身結(jié)構(gòu)全部是輕量化材料制成，更為重要的一點(diǎn)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30，新款奧迪100成了先進(jìn)設(shè)計(jì)的同義詞。德國出版物Auto-Zeitung聲稱，“從空氣動力學(xué)特性上來看，新款奧迪100是汽車行業(yè)絕對無與倫比?！?