后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。
傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的。
這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。
輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

1、零部件的破損生銹，有異物的進(jìn)入或是滾體偏斜會(huì)造成破損，而酸性液體和水分殘留時(shí)間一久，也會(huì)造成零部件的生銹。

3、距離問題。汽車的部件與零件之間都是有合適的間隙，而當(dāng)滾體和輥道之間的距離一旦小了，就容易摩擦發(fā)熱，引起軸承燒結(jié)。

汽車后輪軸承損壞的癥狀主要是：

當(dāng)后輪軸承壞了，汽車在行駛的過程中車輪會(huì)晃動(dòng)，而隨著汽車車速的增快，整輛汽車抖動(dòng)加劇。同時(shí)車子會(huì)發(fā)出嗡嗡的連續(xù)聲，車速越大，聲音越大。造成異響，是汽車后輪軸承壞了的主要表現(xiàn)。判斷是不是汽車后輪軸承壞了，可以將汽車提速后以空擋的狀態(tài)滑行，如果嗡嗡的聲音沒有變化的話，那么就是后輪軸承壞了。

奧迪S7簡介

全新奧迪S7運(yùn)動(dòng)車型是“卓越性能”和“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高達(dá)309千瓦（420馬力），由于采用了全新的“汽缸按需運(yùn)行”技術(shù)，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進(jìn)的底盤、輕量化的車身和精致的內(nèi)飾，使全新奧迪堪稱運(yùn)動(dòng)型汽車市場中的完美之作。S7基于奧迪A7研發(fā)，這也是這款車系的第一代車型。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎(chǔ)上加入一些陽剛的肌肉線條，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)性能氣息，包括前保險(xiǎn)杠增加了下擾流、左右下進(jìn)氣格柵也改為蜂巢狀，并增加車身側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四出的設(shè)定，同時(shí)標(biāo)配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標(biāo)榜出S7 Sportback的頭銜。