發(fā)電機(jī)皮帶簡(jiǎn)介

皮帶更換時(shí)間維持在六年，或者車(chē)子行駛了十萬(wàn)公里之后就要及時(shí)進(jìn)行更換。
不換的危害：
1、如果皮帶斷裂往往先是出現(xiàn)一些裂紋，或者會(huì)出現(xiàn)老化而變得十分硬。這時(shí)候如果沒(méi)有維護(hù)，就會(huì)出現(xiàn)掉齒現(xiàn)象，接著發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)跳齒，嚴(yán)重的會(huì)直接斷掉了。
2、皮帶出現(xiàn)了斷裂，加上自身慣性，導(dǎo)致凸輪軸還是會(huì)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是由于失去了皮帶的匹配作用，兩者就會(huì)出現(xiàn)自由運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞和氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)不一致，導(dǎo)致不停的撞擊，嚴(yán)重的話兩者都會(huì)出現(xiàn)損傷。
正時(shí)皮帶優(yōu)點(diǎn)
汽車(chē)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬(wàn)公里就需要更換。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，但相對(duì)傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō)，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是絕對(duì)的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，有些汽車(chē)上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時(shí)皮帶。相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用將為廣大汽車(chē)用戶帶來(lái)更多便利。

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發(fā)電機(jī)皮帶安裝方法

裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟：
1、松開(kāi)發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲；
2、把發(fā)電機(jī)推靠發(fā)動(dòng)機(jī)使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正；
3、調(diào)整皮帶的松緊度至合適，擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲和調(diào)整螺絲即可；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
5、發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟，首先用扳手?jǐn)Q開(kāi)發(fā)電機(jī)的支撐螺母，松開(kāi)軌道螺絲然后將發(fā)電機(jī)推向發(fā)動(dòng)機(jī)，更換皮帶后將發(fā)電機(jī)推回，并使用撬杠將發(fā)電機(jī)撬緊后，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢。
發(fā)電機(jī)皮帶安裝方法：
1、首先將發(fā)電機(jī)軸上的固定螺栓拆卸下來(lái)；
2、之后將發(fā)電機(jī)的惰輪向外拉動(dòng)，方便皮帶纏繞；
3、之后將發(fā)電機(jī)的皮帶纏繞到發(fā)電機(jī)的輪軸上；
4、之后將皮帶繞過(guò)發(fā)電機(jī)的兩個(gè)惰輪；
5、之后將發(fā)電機(jī)輪軸外殼安裝上，發(fā)電機(jī)皮帶就安裝好了。

奧迪S6簡(jiǎn)介

奧迪S6運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高及軸距分別為4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm，而鍍鉻進(jìn)氣格柵以及S6標(biāo)識(shí)表明其與眾不同的身份。奧迪S6運(yùn)動(dòng)版車(chē)型內(nèi)飾基本保持普通版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中控臺(tái)和車(chē)門(mén)上大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，讓奧迪S6運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足。全新奧迪S6簡(jiǎn)潔的外型具有雕塑般的美感。動(dòng)感的線條勾勒出簡(jiǎn)潔的傾斜表面，低矮的車(chē)頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。鉑灰色的一體式散熱格柵與立體的車(chē)身前臉融為一體。標(biāo)配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。車(chē)輛尾燈采用全LED技術(shù)，由90個(gè)發(fā)光二極管組成，整個(gè)尾燈設(shè)計(jì)立體通透，非常耐看。