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曲軸瓦的作用是起支撐固定曲軸。 曲軸瓦能保證曲軸長期運轉(zhuǎn)： 因為它和曲軸之間有很小的間隙，在發(fā)動機曲軸高速旋轉(zhuǎn)的時候間隙中有一層油膜將曲軸與軸瓦隔離開來,能夠保證曲軸長期運轉(zhuǎn)而不致?lián)p壞。 曲軸瓦磨損的影響： 機油壓力異常，發(fā)動機內(nèi)部的部件大多采用壓力潤滑，除了機油泵輸送機油外，還有不少部件上都設(shè)計了潤滑油道，靠部件間的相對位置改變來產(chǎn)生真空度，引導(dǎo)機油在其中流動。例如，曲軸、連桿內(nèi)部都設(shè)計了潤滑油道，這些部件之間需要保持正確的配合間隙，才能讓潤滑正常進行。
曲軸瓦的安裝方法是：
1、在曲軸兩側(cè)面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的，而是靠飛濺的機油潤滑。因此，平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要，需控制在0.15--0.20毫米之間；
2、假如間隙不好控制的話，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙，此時間隙最好在0.3毫米｛不夠0.3毫米的話，可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸｝，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米，把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右；
3、間隙過小機油進不去會導(dǎo)致平衡軸和軸瓦抱死，以致于把軸瓦承孔拉壞。另外，裝配平衡軸軸瓦時，軸瓦的被面應(yīng)涂上302AB膠以最大限度的穩(wěn)固軸瓦。
作為奧迪家族中的一個全新系列，奧迪S5定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設(shè)計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技、啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。S系列是奧迪家族最具運動特性的車系，盡管他與更加稀有的RS系列還有一些差距，但是作為汽車的狂人們還是會以擁有一部S系列為榮。陽光下這部白色的S5在配合羅馬風(fēng)格的建筑，顯的格外純潔與高尚。從我的眼中看到的更多是奧迪A6L和A4所不濃厚的藝術(shù)特質(zhì)，修長的車身，完美的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術(shù)感。奧迪S5的優(yōu)勢是不言而喻的，他將奧迪的時尚設(shè)計語言推向一個新的高度。
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