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汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當(dāng)前,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的振興,各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車燃油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。
汽車燃油箱 安材料分; 鐵油箱,鋁合金油箱, 隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展,鐵質(zhì)燃油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面:國(guó)45車輛的推進(jìn)過(guò)程中,影響新車型推進(jìn)的問(wèn)題就是我國(guó)油的質(zhì)量,其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。
汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
(一)加熱油箱的設(shè)計(jì)原理:
1、利用汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能,在發(fā)動(dòng)機(jī),油箱,水箱間增設(shè)一套熱循環(huán)系統(tǒng)。
2、將原單一油箱設(shè)計(jì)成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
3、在油箱內(nèi)底部安裝水加熱器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能給主油箱加溫。
4、主油箱輸油管和副油箱油管與發(fā)動(dòng)機(jī)油路通過(guò)油路轉(zhuǎn)換閥進(jìn)行連接,車啟動(dòng)時(shí)用副油箱,行駛5-8公里后搬動(dòng)轉(zhuǎn)換閥講油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油,副油箱加-35#油。
6、主油箱油路與加熱器管線并行,并在油路管線與加熱管線外套上保溫管,以防止寒冷季節(jié)油路凝凍。
7、主油箱油標(biāo)顯示與駕駛室內(nèi)表盤連接,副油箱油標(biāo)顯示可通過(guò)箱體外玻璃管顯示。
8、熱循環(huán)系統(tǒng)用閥門控制,夏季運(yùn)輸將加熱閥門關(guān)閉即可。
油箱蓋鎖芯拆卸方法:
1、將油箱蓋塑料殼部分放入開(kāi)水中浸泡一會(huì)后用平口螺絲刀沿塑料殼與金屬結(jié)合部位撬開(kāi)(開(kāi)水泡過(guò)撬起來(lái)很輕松);
2、撬開(kāi)塑料殼后從金屬殼體內(nèi)抽出鎖芯和塑料鎖芯槽(這時(shí)的鎖芯和鎖芯槽還在一起沒(méi)有分開(kāi));
3、將鑰匙插入鎖芯然后在鎖芯槽底部有一鋼絲卡子將卡子抽出后鎖芯就能抽出了。如果不插入鑰匙鎖芯抽出后會(huì)散裝起來(lái)比較麻煩;
4、安裝時(shí)按相反順序安裝即可。
奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車,極速達(dá)316km/h,由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車,基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái),融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu),賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能,以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定,首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車型,奧迪R8將奧迪在無(wú)數(shù)場(chǎng)汽車運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起,并使奧迪“突破科技,啟迪未來(lái)”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
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