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化油器（carburetor）是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據(jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。
化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸
摩托車化油器
式。化油器從節(jié)氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節(jié)氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節(jié)氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節(jié)氣門其構造為一桶形式板形節(jié)氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節(jié)氣門，用膜片控制升降式節(jié)氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。
1)組裝化油器上體和下體。操作時應注意裝好密封墊。
2)安裝怠速波動補償器。安裝時須注意裝好密封墊和。形環(huán)，以防漏氣而失去補償作用。
3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內，在怠速截止閥上套好密封圈。后將其裝到化油器上并擰緊。
4)安裝化油器小喉管及各量孔。
5)安裝浮子，調節(jié)浮子室油面高度。
6)連接化油器上、下體，裝上阻風門拉索和真空軟管，連接快怠速拉桿和加速泵活塞等。
7)調整節(jié)氣門開度、快怠速機構和發(fā)動機怠速。
8)操縱機構的調整，油門操縱機構的調整，使節(jié)氣門桿達到油門全開的位置。
A1的動力系統(tǒng)是奧迪明星組合TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機與Stronic雙離合變速器，此組合效果的直接體現(xiàn)在于：從靜止加速到100公里/小時只需8.9秒，最高車速可達203公里/小時，百公里綜合油耗只需5.5升。奧迪A1擁有動感、時尚的設計，毫不妥協(xié)的高檔車品質，強大而高效的動力系統(tǒng)以及靈活的底盤結構，在信息娛樂系統(tǒng)方面更是樹立了同級別車型的新標桿。這款車型將成為奧迪品牌實現(xiàn)優(yōu)異市場表現(xiàn)的新增長點，同時增強奧迪品牌動感形象并展現(xiàn)四環(huán)品牌的感性魅力。
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