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分缸線是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分,是點(diǎn)火線圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。分缸線也叫做分火線,是分配點(diǎn)火順序,能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞,使氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒做功,以及推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)
點(diǎn)火系的功能
點(diǎn)火系的的功能是用電火花方法點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣并使其燃燒。點(diǎn)火系的主要裝置如下:
①點(diǎn)火線圈:為點(diǎn)火提供高壓電,所以又叫高壓線圈。
②觸電式斷電器:在發(fā)動(dòng)機(jī)需要電火花的瞬間提供電流。
③分電器:把高壓電分配給各缸火花塞。
④高壓線:把分電器的高壓電接送給火花塞。
⑤火花塞:利用高壓電跳火點(diǎn)燃?xì)飧桌锏幕旌蠚狻?br />
發(fā)動(dòng)機(jī)的電力循環(huán)
①要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),首先要轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)。
②電流從蓄電池流到起動(dòng)電機(jī),帶動(dòng)飛輪齒圈使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
③活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),壓縮混合氣體。
④同時(shí),凸輪驅(qū)動(dòng)系使分電器工作,在內(nèi)藏凸輪的作用下,點(diǎn)火打開(kāi),在點(diǎn)火圈產(chǎn)生高壓電流,利用分電器上部的轉(zhuǎn)子把電流傳遞到各汽缸的火花塞產(chǎn)生火花。
⑤用該火花點(diǎn)火,爆發(fā)產(chǎn)生的混合汽體的膨脹力推動(dòng)活塞,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出功率,同時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,并向蓄電池充電。
發(fā)動(dòng)機(jī)分缸線連接方法:
1、打開(kāi)副駕駛座椅,拆下變速箱上的一個(gè)黑色的橡膠蓋,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸前面的螺絲(就是轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸和飛輪),從變速箱的小孔應(yīng)該能看到刻度,T或0的標(biāo)記,讓它對(duì)著孔邊緣的中心部位,這時(shí)就是4缸工作的時(shí)候(點(diǎn)火時(shí));
2、安裝分電器,使分火頭對(duì)著分電器蓋上插4缸高壓線的地方。安裝完畢后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),慢慢調(diào)節(jié)怠速到合適的地方,并緊固分電器固定螺絲;
3、最好再到維修點(diǎn),讓維修工調(diào)節(jié)下。自己不要隨便拆卸。點(diǎn)火不正,影響動(dòng)力和油耗。
由左至右,1423。一個(gè)點(diǎn)火線圈14缸,一個(gè)點(diǎn)火線圈管23缸的點(diǎn)火。不知道你說(shuō)的缸線怎么換是什么意思,換新線?那就按長(zhǎng)短來(lái),如果是懷疑有缸線跳火,你絕對(duì)的取下后互換,沒(méi)必要,換到另外的缸,另外的缸也會(huì)跳火,如果是插入火花塞的缸線互換,那是不可以的,會(huì)造成點(diǎn)火錯(cuò)亂。
發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體排列四缸就肯定直列,從前至后為1至4排列,點(diǎn)火缸線分兩組的,1、3為一組,2、4為一組,換缸線要拆一組換一組,千萬(wàn)不要搞錯(cuò)了。
DBS Volante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車,車頂精確地延續(xù)了DBSCoupe 優(yōu)美的側(cè)面輪廓,采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu),將總重減到了最低。DBSVolante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車,它的問(wèn)世為阿斯頓·馬丁在設(shè)計(jì)標(biāo)志性“Volante”方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。并在2012年北京汽車站展出。DBSVolante擴(kuò)展了DBS的特性,對(duì)希望將精細(xì)調(diào)諧跑車擁有的刺激感與敞篷駕駛的愉悅感融合在一起的駕駛者來(lái)說(shuō),DBSVolante極具誘惑力。終極性能和敞篷駕駛的這種完美組合讓人迫不及待地想在自己喜歡的道路上沖刺跑上幾圈,或作愜意的長(zhǎng)途旅行?!癡olante”的意思是:“輕盈地迅速移動(dòng)”,恰如其分地點(diǎn)出了DBSVolante的性能潛力和動(dòng)態(tài)特性。
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火花塞!機(jī)油機(jī)濾!
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