前下擺臂球頭簡(jiǎn)介

下擺臂俗稱下懸掛.它的主要作用是用來(lái)支撐車(chē)身，減震器.并且緩沖行駛中的振動(dòng)。減震器對(duì)下懸掛能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構(gòu)成一套出色的懸掛系統(tǒng)。 下擺臂膠套壞了換膠套,下擺臂球頭壞了換下擺臂了. 正常行駛下,一般因行駛路面而定下擺臂壽命.大約8w/25w。

汽車(chē)下擺臂球頭的作用是和下擺臂進(jìn)行配合的，起到穩(wěn)定車(chē)身和輔助轉(zhuǎn)向的作用：
1、汽車(chē)擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形會(huì)影響車(chē)輪定位，降低行車(chē)穩(wěn)定性；
2、如果下擺臂有問(wèn)題的話，感覺(jué)就是方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)，并且手松開(kāi)方向盤(pán)后容易跑偏，還有高速行駛的時(shí)候難掌握方向；
3、如果以上現(xiàn)象都不明顯的話，就不必要進(jìn)行更換，只要重新做一下4輪定位穩(wěn)定方向就可以了。
這個(gè)是用來(lái)穩(wěn)定車(chē)輪不擺動(dòng)的，球頭是在不擺動(dòng)的同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎操作。
一般是用來(lái)支撐下擺臂的，起到轉(zhuǎn)向輔助的作用，如果損壞了就需要及時(shí)去更換，不然會(huì)造成車(chē)身不穩(wěn)定的。

前下擺臂球頭的安裝

1、首先要把汽車(chē)用舉升器舉起來(lái)，然后把下擺臂的固定螺絲全部松開(kāi)，但是一定要記住，不能全部拆下來(lái)，要維持幾顆螺絲。

2、用專(zhuān)用的榔頭敲擊，將球頭松脫了。

3、然后用工具將下面的三條固定螺絲全部拆松，那就可以把下擺臂球頭拿下來(lái)。

4、然后把新的下擺臂球頭更換上，把所有固定螺絲進(jìn)行緊固，這樣就更換完畢了。

這個(gè)下擺臂球頭更換完畢以后，最好做一下車(chē)輛的四輪定位，如果車(chē)輛不做這個(gè)四輪定位的話，有可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛跑偏，行駛中有抖動(dòng)，方向盤(pán)有異響的問(wèn)題。只有做完汽車(chē)的4輪定位以后，才能保證車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏、行駛抖動(dòng)等影響駕駛的問(wèn)題。

阿斯頓馬丁DB9(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

極具魅力的阿斯頓·馬丁DB9標(biāo)志著這個(gè)英國(guó)傳統(tǒng)品牌進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代.阿斯頓·馬丁DB9是一款全新的車(chē)型，完全按照世界最頂尖的高檔跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。其出發(fā)點(diǎn)是界定完美的尺寸、比例及底盤(pán)的材質(zhì)。多數(shù)GT都是以已有的豪華轎車(chē)為平臺(tái)進(jìn)行改版，但阿斯頓·馬丁卻沒(méi)有這么做。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)在設(shè)計(jì)與重量方面的折衷，從而失去個(gè)性。 阿斯頓·馬丁采用了獨(dú)特的超輕及超強(qiáng)航空專(zhuān)用咬合鋁材料。并且其獨(dú)一無(wú)二的VH（垂直/水平）構(gòu)造使阿斯頓·馬丁DB9擁有汽車(chē)工業(yè)行業(yè)內(nèi)最有效力的車(chē)身結(jié)構(gòu)。堅(jiān)固的車(chē)身有助于駕駛者對(duì)車(chē)的掌控，帶給駕駛者更多的安全保障。不同于其它任一種單一材料，這種先進(jìn)的鋁制構(gòu)造賦予了阿斯頓·馬丁DB9非凡的敏捷性、響應(yīng)能力及全部特性。 目前，阿斯頓·馬丁DB9為其所屬系列下的最新車(chē)系。