空調(diào)壓縮機(jī)簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶右側(cè)下角，發(fā)電機(jī)下方。汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，皮帶帶動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作。找皮帶就能找到汽車空調(diào)壓縮機(jī)的具體位置。

以下是關(guān)于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的介紹：

1。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機(jī)分為兩種：恒排量和變排量。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。

2.在整個(gè)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)負(fù)責(zé)壓縮和驅(qū)動(dòng)制冷劑。在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，不斷吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣，經(jīng)壓縮后形成高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創(chuàng)造了高壓條件。同時(shí)克服了制冷劑在制冷回路中的循環(huán)流動(dòng)阻力。

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汽車空壓縮機(jī)的拆裝步驟：

汽車空壓縮機(jī)的拆裝步驟：

1、壓縮機(jī)的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機(jī)中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進(jìn)入。

斷開電磁離合器的導(dǎo)線。

用專用工具松開壓縮機(jī)的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機(jī)。

2、壓縮機(jī)的安裝順序：

安裝壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)注意離合器皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的槽面是相對(duì)應(yīng)的，并且在同一平面上。

冷凝器與風(fēng)機(jī)之間的間隙不應(yīng)小于20毫米，壓縮機(jī)、壓縮機(jī)座與軟管之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機(jī)的高壓管和低壓管時(shí)，請(qǐng)更換O形圈。

用規(guī)定的工具和扭矩?cái)Q緊所有緊固件。

最后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)有無泄漏。

阿斯頓馬丁DB9(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

極具魅力的阿斯頓·馬丁DB9標(biāo)志著這個(gè)英國(guó)傳統(tǒng)品牌進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代.阿斯頓·馬丁DB9是一款全新的車型，完全按照世界最頂尖的高檔跑車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。其出發(fā)點(diǎn)是界定完美的尺寸、比例及底盤的材質(zhì)。多數(shù)GT都是以已有的豪華轎車為平臺(tái)進(jìn)行改版，但阿斯頓·馬丁卻沒有這么做。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致車在設(shè)計(jì)與重量方面的折衷，從而失去個(gè)性。 阿斯頓·馬丁采用了獨(dú)特的超輕及超強(qiáng)航空專用咬合鋁材料。并且其獨(dú)一無二的VH（垂直/水平）構(gòu)造使阿斯頓·馬丁DB9擁有汽車工業(yè)行業(yè)內(nèi)最有效力的車身結(jié)構(gòu)。堅(jiān)固的車身有助于駕駛者對(duì)車的掌控，帶給駕駛者更多的安全保障。不同于其它任一種單一材料，這種先進(jìn)的鋁制構(gòu)造賦予了阿斯頓·馬丁DB9非凡的敏捷性、響應(yīng)能力及全部特性。 目前，阿斯頓·馬丁DB9為其所屬系列下的最新車系。