真空助力泵簡介

離合器真空助力泵的原理是在工作時利用發(fā)動機把空氣吸入，助力器的一側(cè)真空就被產(chǎn)生，正?？諝鈮毫ο鄬τ诹硪粋?cè)產(chǎn)生壓力差，來加強制動推力是利用這壓力差。
推桿回位彈簧在工作的狀態(tài)下使得制動踏板處于初始位置，此時，連接真空管與真空助力器位置的單向閥處于打開的狀態(tài)，隔膜在助力器內(nèi)部將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，相互間可連通這兩個氣室，兩者在大多數(shù)時間里都與外界隔絕，可以實現(xiàn)氣室與大氣相連通過有兩個閥門裝置。

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時將制動踏板踩下去，真空的閥門在推桿的作用下關(guān)閉，推桿另一端的空氣閥門同時被開啟，便會造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)待空氣進(jìn)入后（原因是由于踩下制動踏板產(chǎn)生的喘氣聲），膜片在負(fù)壓的作用下被拉向制動總泵一端，進(jìn)而將總泵的推桿帶動制動，這便實現(xiàn)了進(jìn)一步將腿部力量的功能放大。

真空助力泵安裝方式

真空助力泵一般在右側(cè)下方，剎車油盒的后下方：
1、真空助力泵是制動系統(tǒng)的一個部件。汽車制動時，為了減輕駕駛員腳部的勞動強度；
2、同時使制動反映更靈敏，在制動總泵工作端，安裝了一個類似儲氣罐的裝置，但這里并不是儲存空氣的地方，而是儲存負(fù)壓的容器；
3、利用發(fā)動機進(jìn)氣道產(chǎn)生的負(fù)壓，把助力泵內(nèi)部的空氣抽出，時助力泵內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，在制動的時候，利用產(chǎn)生的負(fù)壓，通過膜片和傳動桿，對制動總泵產(chǎn)生額外的驅(qū)動，來減輕駕駛者對制動踏板施加的外力強度。

COUNTRYMAN JCW簡介

MINI官方正式公布了全新一代MINI JOHN COOPER WORKS全車系的指導(dǎo)價格，新車共推出3個車系共6款車型，其售價區(qū)間為35.50-45.60萬元。各款車型的具體售價請見下表：

新車的外觀相比老款更加兇狠，標(biāo)配的LED大燈效果出眾，車側(cè)JCW的標(biāo)識也時刻提醒著這不是一臺普通MINI車型。車尾方面，其雙邊雙出的布局與MINI COUNTRYMAN COOPER S相同。

新車基于最新的UKL1平臺打造，同平臺的還有MINI CLUBMAN。新車車身尺寸相比老款車型有所提升。黑色內(nèi)飾依舊是滿滿的MINI風(fēng)格，搭配紅色縫線以及運動座椅戰(zhàn)斗氣息十分濃郁，6.5英寸的多功能屏幕是全系標(biāo)配，如果嫌小還可以選裝8.8英寸的大尺寸屏幕。

動力方面，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170kW，最大扭矩350Nm。傳動方面則采用6MT或8AT變速箱，驅(qū)動形式采用前置四驅(qū)。