怠速馬達(dá)簡介

怠速馬達(dá)是控制機(jī)動車怠速的一種元件。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速。
其作用是：
怠速時，根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。
怠速馬達(dá)主要是用來承擔(dān)汽車怠速的，其目的是用來根據(jù)怠速時候的發(fā)動機(jī)負(fù)荷來調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動機(jī)控制器用來控制發(fā)動機(jī)怠速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。節(jié)氣門體具有旁通空氣道，在發(fā)動機(jī)怠速時提供空氣（當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時）。自動怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道內(nèi)，通過它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動機(jī)控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號，利用移動自動怠速馬達(dá)的樞軸進(jìn)出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置時，自動怠速馬達(dá)開始工作。此開關(guān)信號輸入ECU，感知發(fā)動機(jī)是否處于怠速工況。同時，馬達(dá)所處的即時位置，由馬達(dá)位置傳感器反饋給ECU。

怠速馬達(dá)安裝方法

怠速馬達(dá)安裝方法安裝要注意的事項：
1、怠速閥二個螺絲孔不能調(diào)反安裝，否則螺絲孔對不上，
2、記得安裝O型密封圈，最好加點潤滑油方便壓入。
3、不能一次上到底，擔(dān)心擔(dān)底，上一定力后著車，怠速穩(wěn)定后再上緊螺絲。
4、原裝的怠速閥外觀與密封圈，插座方向都比較合理，記得可能的話購質(zhì)量好點的。
5、螺絲刀施工不容易，記得拆下如圖的“小水壺”以方便施工。
6、更換怠速馬達(dá)后，第一次著車可能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速非常高。不要緊張，一會就下降在750轉(zhuǎn)/分。
本人安裝過，最后證實此怠速馬達(dá)不能安裝到位，不要購置。
由于影響散熱，由于影響機(jī)件的檢查，堅定拆掉，永不使用。

CLUBMAN JCW簡介

MINI分為MINI三門版、MINI五門版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版，以及即將上市的新版MINI CLUBMAN

明顯的外觀區(qū)別：
MINI三門版：2014款，最經(jīng)典的，雙排座，雙門+后掀背，寶馬最新的1.2T、1.5T、2.0T發(fā)動機(jī)
MINI五門版：2015款，為三門版增加了兩扇后排門，稍有加長，最新1.2T、1.5T、2.0T發(fā)動機(jī)
MINI CABRIO：2007款三門版的敞篷版本，上一代1.6L、1.6T發(fā)動機(jī)
MINI COUPE：雙座雙門版MINI，1.6L、1.6T發(fā)動機(jī)
MINI ROADSTER：雙座雙門敞篷版，1.6L、1.6T發(fā)動機(jī)
MINI COUNTRYMAN：雙排座，四門版的SUV，1.6L、1.6T發(fā)動機(jī)
MINI PACEMAN：雙排座，雙門版SUV，1.6L、1.6T發(fā)動機(jī)
John Cooper Works（JCW）：類似寶馬的M、奔馳的AMG，對現(xiàn)有車型的高性能改裝版
MINI CLUBMAN：最新一代即將上市，雙排座、四門+后備箱對開門，外觀變化較大

糾正2個錯誤：
1、Mini自從被寶馬收購，名字全部改為大寫MINI；
2、MINI就叫MINI，COOPER代表動力級別，比如
MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T，以上每個系列都有COOPER版。