散熱器電子扇總成簡(jiǎn)介

散熱器屬于汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。

散熱器冷卻已經(jīng)到達(dá)高溫的冷卻液。當(dāng)散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流中時(shí)，散熱器中的冷卻液變冷

汽車(chē)散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車(chē)，后者用于大型商用車(chē)。
汽車(chē)散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢(shì)，在轎車(chē)與輕型車(chē)領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時(shí)，銅散熱器制造技術(shù)和工藝有了長(zhǎng)足的發(fā)展，銅硬釬焊散熱器在客車(chē)、工程機(jī)械、重型卡車(chē)等發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器方面優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)外轎車(chē)配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護(hù)環(huán)境的角度來(lái)考慮（尤其是歐美國(guó)家）。在歐洲新型的轎車(chē)中，鋁散熱器占有的比例平均為64%。從我國(guó)汽車(chē)散熱器生產(chǎn)的發(fā)展前景看，硬釬焊生產(chǎn)的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車(chē)、載貨汽車(chē)和其他工程設(shè)備上得到應(yīng)用。
1、散熱器不應(yīng)與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。
3、在使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請(qǐng)務(wù)必使用正規(guī)廠家生產(chǎn)且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過(guò)程中，請(qǐng)不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內(nèi)完全放水再注水時(shí)，要先將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的放水開(kāi)關(guān)扭開(kāi)，有水流出時(shí)，再關(guān)上，從而避免產(chǎn)生水泡。
6、在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位，要停機(jī)降溫后加水。加水時(shí)，將水箱蓋慢慢打開(kāi)，作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長(zhǎng)期停車(chē)或間接停車(chē)時(shí)，應(yīng)將水箱蓋和放水開(kāi)關(guān)，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。
9、視實(shí)際情況用戶(hù)應(yīng)在1～3個(gè)月間對(duì)散熱器進(jìn)行完全清洗一次芯體。清洗時(shí)，用清水沿反進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗。
10、水位計(jì)應(yīng)每3個(gè)月清洗一次或視實(shí)際情況，各部件拆下用溫水加無(wú)腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力并冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車(chē)輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來(lái)水。汽車(chē)油箱的維護(hù)方式如下。
1、穩(wěn)停車(chē)輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開(kāi)膨脹壺，補(bǔ)水箱清洗劑；
2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至散熱風(fēng)扇啟動(dòng)后怠速運(yùn)行5--10分鐘；
3、熄火拆下車(chē)輛前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)所有固定螺釘均已脫落，同時(shí)慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷卻液溫度完全冷卻后，將水箱清洗劑與冷卻液一起排出，最后更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。有冷卻作用。

AC Schnitzer ACS6簡(jiǎn)介

   AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車(chē)。

   AC Schnitzer ACS6全新設(shè)計(jì)的前包圍相當(dāng)霸氣，下進(jìn)氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設(shè)計(jì)，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開(kāi)了兩個(gè)散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據(jù)AC官方的說(shuō)法，AC Schnitzer雙色限定款車(chē)身所擁有的無(wú)暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車(chē)身上形成的，制作過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜。這款改裝車(chē)的馬力同樣在700匹左右，雙色的設(shè)計(jì)更加提升該車(chē)的珍貴性。