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排氣歧管,是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的,將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管,帶有分歧的管路。對(duì)它的要求主要是,盡量減少排氣阻力,并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用:排氣歧管是連接每個(gè)氣缸的,最后排氣歧管會(huì)匯集成一根管子,排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車都是有排氣歧管的,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸,就有四根排氣歧管,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有八個(gè)氣缸,就有八個(gè)排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段,發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管是由三段組成的,分別是頭段,中段,尾段。中段是在底盤上的,中段是一根比較長(zhǎng)的管子。尾段是靠近后保險(xiǎn)杠的部分,尾段上一般有一個(gè)比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中,并且可以降低排氣過程中產(chǎn)生的噪音。
AC Schnitzer ACS5前臉的設(shè)計(jì)和ACS6風(fēng)格一致,多了左右剎車?yán)鋮s風(fēng)口的鍍鉻飾條,算是終于原型車X5的設(shè)計(jì)。
其空氣動(dòng)力學(xué)套件除了前后包圍,整個(gè)輪眉都被重新改裝,增加了車體的寬度。車子尾部下包圍以及四出的排氣非常惹眼,下擾流板為碳纖維材質(zhì)
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長(zhǎng)安CX30車,前右門內(nèi)開門拉線
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