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剎車輪轂的學(xué)名為剎車制動(dòng)鼓,簡(jiǎn)稱剎車鼓,是鼓式剎車 系統(tǒng)中的主要部件,剎車時(shí)剎車鼓內(nèi)面與剎車片 摩擦起到剎車的作用。其制造材料一般為型號(hào)為HT250的灰鐵。在司機(jī)對(duì)車輛部件使用不當(dāng)或者在嚴(yán)重超載的情況下,可造成剎車輪轂碎裂性損壞,在高速行駛的過(guò)程中往往造成人員傷害。
1、拆卸前,使用起子通過(guò)車輪的螺栓孔將楔形件向上壓,使制動(dòng)蹄回位;
2、用專用工具拆卸下輪轂蓋,拔出開(kāi)口銷,拆下冠狀螺母保險(xiǎn)環(huán);
3、拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承,取下制動(dòng)鼓;
4、裝入下回位彈簧,并把制動(dòng)蹄提起,裝到下面的支座上,裝上楔形件的拉力彈簧(最大允許長(zhǎng)度為113mn);
5、裝入制動(dòng)蹄定位銷、壓簧及墊圈。使制動(dòng)蹄回位,裝上制動(dòng)鼓及后輪軸承,調(diào)整好軸承預(yù)緊度,用力踩制動(dòng)踏板一次,使制動(dòng)蹄能正確就位。
在1993年8月16日,由東風(fēng)汽車公司(含東風(fēng)武漢輕型汽車公司)、韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展總公司、武漢市汽車工業(yè)公司等五家股東共同投資組建的武漢萬(wàn)通汽車有限公司正式掛牌成立,注冊(cè)資本為2800萬(wàn)美元。在這大背景下,這家武漢萬(wàn)通汽車有限公司引進(jìn)了當(dāng)時(shí)韓國(guó)現(xiàn)代最先進(jìn)的H100面包車作為產(chǎn)品。
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1、主駕駛位腳部空調(diào)出風(fēng)口后面的空調(diào)連接風(fēng)管;2、主駕駛座椅后蓋板;3、兩側(cè)后門內(nèi)蓋板;4、右側(cè)踏板下裝飾板。
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