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氣囊游絲的作用是用來連接主氣囊（方向盤）與氣囊線束，其實(shí)就是一段線束。氣囊游絲又叫螺旋彈簧，螺旋彈簧的作用是將氣囊裝置接到電路中去，螺旋彈簧由兩個(gè)導(dǎo)電膜片構(gòu)成，其與其他帶滑環(huán)的系統(tǒng)相比較，主要的優(yōu)點(diǎn)是具有恒定的接觸電阻。目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng)或者雙氣囊系統(tǒng)，安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時(shí)，不管速度高低，氣囊和安全帶預(yù)緊器會(huì)同時(shí)動(dòng)作。
安全氣囊游絲的安裝方法是：
1、將車輪和方向盤擺正，把電瓶線負(fù)極斷開；
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊，接著拆下大燈開關(guān)外飾板；
3、拆下舊安全氣囊游絲，將新的安全氣囊游絲安裝；
4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半，重新安裝方向盤和方向盤氣囊，并重新連接電瓶負(fù)極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線，氣囊安裝在方向盤內(nèi)，因?yàn)榉较虮P的轉(zhuǎn)動(dòng)，可造成線路斷裂，導(dǎo)致氣囊無法起爆。
在格藍(lán)迪換代的同時(shí)，豐田的“子彈頭”則有更迅速的動(dòng)作，在設(shè)計(jì)理念中儼然有拋落格藍(lán)迪之勢(shì)。已經(jīng)可以想象出其在國人審美觀下的印象了。傳統(tǒng)MPV的兩廂設(shè)計(jì)與單廂車型的有機(jī)結(jié)合，得出的是格藍(lán)迪近乎直線的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與前風(fēng)擋線條，
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