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吉普指揮官ABS傳感器

吉普指揮官ABS傳感器

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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器。 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對磁極組成，在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器。 當(dāng)齒輪位于圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當(dāng)齒輪位于圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強(qiáng)。齒輪轉(zhuǎn)動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhǔn)正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓。

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abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車都標(biāo)配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統(tǒng)”，是在常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)的技術(shù)；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感器和車速傳感器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計算機(jī)立即指示壓力調(diào)節(jié)器給車輪制動缸減壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動；

4.ABS的工作過程實際上是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環(huán)工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動狀態(tài)，能有效克服緊急制動的“跑偏、側(cè)滑、滾尾”，防止車身失控。

指揮官(進(jìn)口)簡介

指揮官是吉普有史以來第一款七座中型SUV，龐大的身軀和超強(qiáng)越野性能帶來的油耗顯然不是普通家庭所能承受，它是一款專門為喜歡越野和吉普的玩家而生。

Customer Reviews

吉普自由客尾翼（不帶噴漆）

159****8448 on 2024/5/3 19:21:55

遼寧省，鞍山市，立山區(qū)，沙河街，勝利北路，734棟，2單元21號

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方向盤內(nèi)的喇叭總成

139****3419 on 2024/4/9 13:11:02

安徽省合肥市 包河區(qū)祁門路望湖東苑4棟405

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吉普指南者胎壓傳感器

177****0811 on 2024/2/21 22:36:46

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吉普牧馬人（進(jìn)口）暖風(fēng)散熱器

139****5236 on 2023/12/10 15:25:33

吉普

17款吉普指南者副駕座椅

138****6723 on 2023/7/2 0:13:04

吉普

吉普自由客(進(jìn)口)發(fā)電機(jī)皮帶輪

139****5345 on 2023/5/11 0:42:38

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吉普指南者(進(jìn)口)變速箱轉(zhuǎn)速傳感器

136****0619 on 2022/12/12 14:33:05

吉普

吉普切諾基后門總成(不帶噴漆)

151****1667 on 2022/11/9 8:17:32

吉普

吉普指揮官水泵

199****0229 on 2022/10/30 16:03:44

吉普

吉普指南者燃油泵

133****6437 on 2022/7/9 3:01:21

蕪湖市鳩江區(qū)恒大華府

吉普

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