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下支臂——是一種機(jī)械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個(gè)問(wèn)題,它通過(guò)不同的連桿配置,使懸掛在收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。其原理就是通過(guò)對(duì)連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位,而且這個(gè)設(shè)計(jì)自由度非常大,能完全針對(duì)車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設(shè)計(jì)中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過(guò)得更好的駕駛體驗(yàn)
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉(zhuǎn)向拉桿上的螺栓,擰下剎車盤中心的螺栓,即可完成安裝。
吉利美人豹是一款“中國(guó)第一跑”外形,由意大利設(shè)計(jì)公司操刀,的跑車。前前后后都能看見(jiàn)諸多模仿的影子,造型酷似豐田早期推出的一款跑車——supra。
前俯后翹,尾燈采用了時(shí)下流行的聯(lián)體晶鉆式大燈,為了彰顯跑車的動(dòng)感,就連減振彈簧也被涂以鮮艷的紅色,外觀和氣勢(shì)上并不輸于那些正宗的名牌跑車。
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