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大眾夏朗轉(zhuǎn)向機(jī)總成

大眾夏朗轉(zhuǎn)向機(jī)總成

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轉(zhuǎn)向機(jī)總成簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向機(jī)總成即轉(zhuǎn)向器，又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機(jī)械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)比例輸送相對(duì)的油量，該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè)，同時(shí)另一側(cè)的油量回到油箱。轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為：有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球-齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器、蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器等。按照助力形式又可以分：為機(jī)械式（無助力）轉(zhuǎn)向器，和動(dòng)力式（有助力）轉(zhuǎn)向器兩種，其中動(dòng)力轉(zhuǎn)向器又可以分為氣壓動(dòng)力式、液壓動(dòng)力式、電動(dòng)助力式、電液助力式等種類。

轉(zhuǎn)向機(jī)總成/方向機(jī)總成安裝步驟

第一步：我們拿到方向機(jī)以后居中方向機(jī)，怎么居中呢，把方向機(jī)轉(zhuǎn)到任何一側(cè)的盡頭，就是打死方向機(jī)，做好一個(gè)幾號(hào)，一圈圈的打到另外一側(cè)，數(shù)下有幾圈，如果是3圈，左右2變就是哥1.5圈，這樣就很好居中了

第二步：把方向機(jī)固定到車的底盤安裝位并固定好螺絲，根據(jù)左右2邊的制動(dòng)轂（就是安裝輪胎的那個(gè)東西），調(diào)整好方向機(jī)外球頭的大致位置，內(nèi)球頭擰進(jìn)到外球頭深度到正常位置左右，并保持2邊的螺絲牙深度保持一致，并固定到剎車盤下面的下球頭上鎖緊螺絲。

第三步：安裝好2側(cè)輪胎，用卷尺，測(cè)量好2個(gè)前輪前面部位和后面的2側(cè)輪胎的距離保持一致，（看下面的圖片）

第四步：確定好方向盤居中的位置，套上十字節(jié)，鎖緊螺絲。

第五步：在路上跑一圈，確定下十字節(jié)的位置，如果有偏差，在做簡(jiǎn)單調(diào)整，直到基本居中為止，如果你是車主，看到這里，一定叫修理廠調(diào)整到位，修理工嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因?yàn)樽詈笠徊剿妮喍ㄎ恢荒茏龊?jiǎn)單的前速的調(diào)整。

第六步，找個(gè)專業(yè)店子，四輪定位。

夏朗(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

大眾夏朗（sharan）是一款具有典型大眾風(fēng)格的車型，相比其它MPV，其底盤特別扎實(shí)，操控性也特別出色，頗有歐洲車的扎實(shí)和厚重。大眾夏朗車系自1996年第一代夏朗全面生產(chǎn)以來，一直占據(jù)著德國(guó)市場(chǎng)最暢銷mpv的位置。在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，夏朗在同級(jí)車中的銷量也位列三甲。夏朗的超凡魅力足以證明大眾汽車的設(shè)計(jì)和制造理念是多么深入人心。

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