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上海大眾帕薩特正時(shí)漲緊輪器

上海大眾帕薩特正時(shí)漲緊輪器

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正時(shí)漲緊輪簡介

漲緊輪是用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶張緊裝置。

漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動(dòng)軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動(dòng)調(diào)整張緊力，使傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。
漲緊輪是汽車等零配件的一個(gè)易損件，皮帶用時(shí)間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運(yùn)行更加平穩(wěn),噪音小了,而且可以防止打滑.
漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶的松緊度，一般跟正時(shí)皮帶一起更換，以免發(fā)生后顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養(yǎng)即可，但是機(jī)油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應(yīng)該該換。

漲緊輪的作用是用來調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶的松緊度的.一般跟正時(shí)皮帶一起換,以免后顧之憂.其他零件無必要一定要換的.只要定期去保養(yǎng)就行了.機(jī)油一定要勤換,一般四千至五千公里就該換了.

正時(shí)皮帶的漲緊輪的安裝

1、正時(shí)皮帶的漲緊輪只是車內(nèi)漲緊輪的其中一個(gè)，漲緊輪是看不到的，需要拆卸；

2、外側(cè)也有漲緊輪，一般有發(fā)電機(jī)皮帶漲緊輪、壓縮機(jī)皮帶漲緊輪，更甚至有增壓泵皮帶漲緊輪。對(duì)于正時(shí)皮帶漲緊輪的安裝方法，實(shí)際上是在專用工具組內(nèi)，用小工具插入兩個(gè)孔內(nèi)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)偏心輪，以達(dá)到正確的漲緊力，實(shí)際上，專用工具可以自己制作，也可以用其他工具代替，甚至用一字螺絲刀來抵抗眼睛的方向漲緊也可以；

3、漲緊輪的正時(shí)是改變皮帶輪或張緊力控制帶的纏繞角度，用車輪壓在皮帶上。

帕薩特簡介

由上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市，比較帕薩特新領(lǐng)馭而言，新帕薩特搭載了全新的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四種動(dòng)力選擇，與四種動(dòng)力搭配的分別有5速手動(dòng)、6速自動(dòng)以及大眾集團(tuán)引以為傲的6速和7速DSG四款變速器。全新動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配讓新帕薩特的動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性比帕薩特新領(lǐng)域好了不止一點(diǎn)點(diǎn)。眾多大眾公司頂尖科技把全新帕薩特武裝到了牙齒。全新帕薩特的車身三圍為4870mm×1834mm×1472mm，軸距為2803mm，車身略長于全新邁騰，軸距略短于全新邁騰。

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