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離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養(yǎng)不好出現(xiàn)故障，不但會造成經(jīng)濟損失，而且拆裝一次相當麻煩，需耗費很多工時。所以，弄清離合器分離軸承發(fā)生故障的原因，并在使用中合理地維護和保養(yǎng)，對延長分離軸承的壽命，提高勞動生產(chǎn)率，取得較好的經(jīng)濟效益都有重要意義
離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動機曲軸同步運轉(zhuǎn)，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
大眾高爾2003年2月28日，50年的中國汽車工業(yè)發(fā)展史又寫下濃重的一筆，上海大眾乘時代之風，推出了中國第一款兩門轎車--GOL。硬朗帥氣的造型、實用的性價比、完善的配置和優(yōu)異的性能，GOL以其實實在在的品質(zhì)、實實惠惠的價格，為中國消費者帶來了一償夙愿的機會和非同尋常的超值感受。隨后的日子里，代表了時尚生活模式的兩門GOL越來越多地出現(xiàn)在大街小巷，吸引著人們關(guān)注和好奇的目光。GOL轎車是上海大眾從國外引進、針對中國消費者的時尚標準和審美理念、依據(jù)中國道路狀況和法規(guī)規(guī)定開發(fā)的又一款傾情力作。穩(wěn)重大方的車身造型，寬大舒適的內(nèi)部空間，充分體現(xiàn)了當代轎車的全新概念以及全新工藝，為國內(nèi)車市確立了家庭經(jīng)濟型轎車的新標準。
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