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進(jìn)氣風(fēng)門馬達(dá)的作用是用來調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)入量的,進(jìn)氣風(fēng)門可以減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量,增加噴油口的油壓,加大混合氣濃度。
風(fēng)門是化油器上的一個(gè)裝置,控制進(jìn)氣量的大小。馬達(dá)是起動(dòng)機(jī),幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的裝置。
汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的拆裝方法是:
1、拔下鼓風(fēng)機(jī)電源插頭;
2、拆下鼓風(fēng)機(jī)限位螺絲;
3、握住鼓風(fēng)機(jī)向左旋轉(zhuǎn);
4、把鼓風(fēng)機(jī)對(duì)準(zhǔn)風(fēng)箱槽插入;
5、向右旋轉(zhuǎn)后重新擰上限位螺絲恢復(fù)安裝即可。
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來,卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。
卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢(shì),又營造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經(jīng)在國內(nèi)正式發(fā)布,并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型,卡羅拉無論從外形、配置,還是動(dòng)力方面,都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低,并且從2012年車主回饋來看,卡羅拉幾乎沒有任何故障質(zhì)疑的問題,質(zhì)量非常穩(wěn)定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可,較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。
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