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勇士悍馬空調(diào)管

勇士悍馬空調(diào)管

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空調(diào)管簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。

汽車(chē)空調(diào)原理

汽車(chē)空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車(chē)散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車(chē)?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

勇士悍馬簡(jiǎn)介

悍馬是原先美國(guó)通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的，特點(diǎn)是動(dòng)力好，適合軍隊(duì)使用，不過(guò)后來(lái)由于其歷經(jīng)年代過(guò)長(zhǎng)，耗油不符合現(xiàn)代環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)在通用已經(jīng)放棄生產(chǎn)悍馬

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138****8988 on 2024/1/17 20:04:42

河北省衡水市景縣龍華鎮(zhèn)

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130****2493 on 2023/6/26 16:36:10

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132****6567 on 2023/6/5 18:26:00

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136****7501 on 2023/6/3 15:22:46

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悍馬H2(進(jìn)口)主線(xiàn)束

186****6666 on 2023/3/31 11:32:28

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186****6666 on 2023/3/31 10:52:02

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2005年款3.5T左右倒車(chē)鏡總成

185****1117 on 2023/3/14 3:22:09

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變速箱總成

138****8988 on 2023/3/11 14:53:58

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悍馬H3車(chē)身電腦

133****1130 on 2023/3/9 11:20:29

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