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元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現(xiàn)的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲,減少其直接進(jìn)入車廂,所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個(gè)犄角
2:方向機(jī)的回油管和輸油管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉(zhuǎn)向中間軸連接方向機(jī)
5:4個(gè)元寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個(gè)螺絲以及中間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
作為寶馬的當(dāng)家花旦,3系以卓越的性能,特有的駕駛樂趣,得到了真正的世界車的美譽(yù),被認(rèn)為是全球緊湊級(jí)豪華轎車執(zhí)牛耳者,而其真實(shí)表現(xiàn)也不愧于這個(gè)稱號(hào)。干練舒展的車身造型,已經(jīng)可以被歸入經(jīng)典設(shè)計(jì)的行列,車內(nèi)空間也許在眾多國人的認(rèn)識(shí)中會(huì)覺得很小,但我們認(rèn)為,其空間也絕對(duì)夠用,不能成為拒絕購買的理由,前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng),是其真正的精髓所在。
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