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轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,使打方向盤的用力強(qiáng)度減少,通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過渡圓滑,固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對(duì)車身產(chǎn)生的振動(dòng)噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另側(cè)極限位置,重復(fù)4次;
3,再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行同時(shí)向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油,防止轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行,緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另一側(cè)的極限位置,重復(fù)8~10次,直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些,過高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟,直至系統(tǒng)無氣泡產(chǎn)生,檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。
海馬3是海馬汽車自主研發(fā)的全新H1平臺(tái)上出產(chǎn)的首款車型,一款典型的家用車。它用料較為考究,做工較為精細(xì),技術(shù)也較為成熟,價(jià)格合理,.對(duì)于追求時(shí)尚與青春的年輕一代車主來說,海馬3確有著不錯(cuò)的誘惑力。
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前霧燈燈框燈罩燈泡
153****0494 on 2024/11/19 16:59:38深圳市寶安區(qū)南航明珠花園送電兔營(yíng)運(yùn)中心
一汽海馬
希望能和車上的一樣
176****6162 on 2024/11/6 20:25:24濟(jì)寧曲阜
一汽海馬
引擎蓋,雨刮連桿總成
189****5227 on 2024/10/30 0:01:05廣西欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)廣通汽修廠
一汽海馬
海馬M8空調(diào)控制面板
139****9714 on 2024/9/20 0:03:14一汽海馬
積雨板
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海馬V70變速器二軸
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一汽海馬
曲軸位置傳感器信號(hào)盤
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海馬普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(不帶噴漆)
180****2212 on 2024/8/2 21:47:30山東省濰坊市奎文區(qū)北宮東街6269號(hào)
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2010款海馬S7真空助力泵
138****7914 on 2024/8/2 19:39:53一汽海馬
海馬普力馬后門玻璃外壓條
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