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化油器(carburetor)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置?;推髯鳛橐环N精密的機(jī)械裝置,它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。其完整的裝置應(yīng)包括起動(dòng)裝置、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、加速裝置?;推鲿?huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求,自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度,輸出相應(yīng)的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機(jī)器正常運(yùn)行。
化油器分為簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器?;推鬟€可分為下吸式與平吸
摩托車化油器
式?;推鲝墓?jié)氣門的型式上分,又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)式和升降式。轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門,是在化油器喉管與進(jìn)氣管之間,設(shè)置一繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤形的節(jié)氣門,改變進(jìn)氣道的流通面積。升降式節(jié)氣門其構(gòu)造為一桶形式板形節(jié)氣門,在喉管處作上下運(yùn)動(dòng),改變喉管處的通道面積,摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式,用人控制轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門,用膜片控制升降式節(jié)氣門,這在摩托車上也常采用,稱做CV式。
1)組裝化油器上體和下體。操作時(shí)應(yīng)注意裝好密封墊。
2)安裝怠速波動(dòng)補(bǔ)償器。安裝時(shí)須注意裝好密封墊和。形環(huán),以防漏氣而失去補(bǔ)償作用。
3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內(nèi),在怠速截止閥上套好密封圈。后將其裝到化油器上并擰緊。
4)安裝化油器小喉管及各量孔。
5)安裝浮子,調(diào)節(jié)浮子室油面高度。
6)連接化油器上、下體,裝上阻風(fēng)門拉索和真空軟管,連接快怠速拉桿和加速泵活塞等。
7)調(diào)整節(jié)氣門開度、快怠速機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。
8)操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整,油門操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整,使節(jié)氣門桿達(dá)到油門全開的位置。
安徽獵豹汽車股份公司成立于2005年3月28日,是湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)(獵豹汽車)在滁州的戰(zhàn)略核心企業(yè),也是繼長(zhǎng)沙總部、永州基地之后的第二大整車生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)占地面積約466.3畝,其中建筑面積為6萬平米,注冊(cè)資本6億元人民幣,職工860人,其中大專以上學(xué)歷258人,各類職業(yè)資格人員共260人,擁有中級(jí)以上職稱的人員共57人,其中技術(shù)線工程師以上人員為50人。目前總資產(chǎn)約為5.2億元,負(fù)債率為46%,公司成立以來,在原有的生產(chǎn)規(guī)模上投入巨資進(jìn)行了技術(shù)改造,迄今為止已經(jīng)形成單班1萬臺(tái)的年產(chǎn)能力。主導(dǎo)產(chǎn)品為飛鈴、飛揚(yáng)和CT5三大系列皮卡以及SUV系列,涵蓋低、中、高三個(gè)檔次,具有皮卡及SUV研發(fā)、制造、質(zhì)保和營(yíng)銷的產(chǎn)業(yè)化能力。 公司整體搬遷升級(jí)改造項(xiàng)目于2013年2月22日簽訂協(xié)議,同時(shí)獲得國(guó)家工信部批復(fù)。該項(xiàng)目總投資292174萬元,占地985畝,總建筑面積193446平方米,達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值94.7億元,利潤(rùn)7.58億元,上繳稅收3.3億元。2013年4月,項(xiàng)目開工建設(shè)。計(jì)劃在18個(gè)月內(nèi)完成工藝、土建、公用工程的設(shè)計(jì)、施工以及設(shè)備及工裝的采購和制造工作。2014年9月開始試生產(chǎn),2016年1月份達(dá)綱生產(chǎn)。 2013年公司實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值4.2億元,2014年一季度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.2億元,同比增長(zhǎng)8.5%
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