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高壓油管專業(yè)上是叫進油管,漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。等油漏光了如果長期“行駛,方向機和助力泵會因為缺乏助力油的潤滑和冷卻,而加劇磨損,影響使用壽命。
轉(zhuǎn)向高壓油管的作用是是為轉(zhuǎn)向機提供助力的,達到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的,高壓油管漏油會造成泄壓,就會造成油壓不足,方向就會變重,行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉(zhuǎn)向機構(gòu)的基礎(chǔ)上,增加信號傳感器、電子控制單元和轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源,根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等因素,由電子控制單元完成助力控制,其原理可概括如下:當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤時,裝在轉(zhuǎn)向盤軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器不斷地測出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號,該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據(jù)這些輸入信號,確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向,即選定電動機的電流和轉(zhuǎn)動方向,調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動力的大小。電動機的轉(zhuǎn)矩由電磁離合器通過減速機構(gòu)減速增矩后,加在汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)上,使之得到一個與汽車工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。例如,??怂沟腅HPAS電子液壓系統(tǒng)由電腦根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速以及方向盤轉(zhuǎn)角等信號,驅(qū)動電子泵給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當(dāng)不錯,轉(zhuǎn)向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力,但是只是電機助力,沒有液壓輔助,容易產(chǎn)生噪音。助力效果也遠不如??怂惯@一類型的電子助力。
本田公司造雅閣的最初目的只是要一個V6引擎的典型掀背車。的英文原意是協(xié)調(diào),本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣于1976年在日本問世,歷經(jīng)了前后8代30多年的成長歷程,是將自己創(chuàng)造的轎車標(biāo)準不斷升級的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念,老款雅閣四平八穩(wěn),而新雅閣則動感十足。一體化大燈呈三角形,很有攻擊性,弧線從車頭掠到側(cè)面。車身表面有著完美流行弧線、車身有著時尚感、安全質(zhì)量可靠、內(nèi)型優(yōu)雅
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