水箱簡(jiǎn)介

汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。
水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高的時(shí)候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過(guò)風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁）達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，冬天水溫如果過(guò)低，這個(gè)時(shí)候就會(huì)停止水的循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無(wú)用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對(duì)流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時(shí)行車應(yīng)注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風(fēng)扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請(qǐng)留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

水箱安裝方式

1、機(jī)蓋打開(kāi)，水箱框架外面保險(xiǎn)杠上面卡扣取掉，掰開(kāi)水箱上面是由兩個(gè)T30螺絲固定的 從里面拆掉就可以了。

2、汽車水箱的冷卻系統(tǒng)可以將引擎中多余而無(wú)用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。

3、汽車水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對(duì)流冷卻的方式，維持引擎正常工作溫度。

4、一定要注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。

一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。引擎冷卻風(fēng)扇故障也會(huì)導(dǎo)致引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏，從而造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請(qǐng)留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

指南者(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

中期改款是車廠為了緊跟潮流，縮小與后來(lái)者的差距而進(jìn)行的一些改動(dòng)，因此常常會(huì)顯得有些生硬，欠缺協(xié)調(diào)感。但是新款指南者絕對(duì)是中期改款的成功案例，這款推出的緊湊型SUV與三菱歐藍(lán)德共享平臺(tái)，前臉的造型雖然擁有吉普一貫的粗獷，但缺乏動(dòng)感、生氣和自信。吉普借中期改款之機(jī)，為指南者注入了大量新一代大切諾基的設(shè)計(jì)元素，新車頓時(shí)擁有了大氣和時(shí)尚。