發(fā)電機(jī)皮帶簡介

皮帶更換時(shí)間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之后就要及時(shí)進(jìn)行更換。
不換的危害：
1、如果皮帶斷裂往往先是出現(xiàn)一些裂紋，或者會(huì)出現(xiàn)老化而變得十分硬。這時(shí)候如果沒有維護(hù)，就會(huì)出現(xiàn)掉齒現(xiàn)象，接著發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)跳齒，嚴(yán)重的會(huì)直接斷掉了。
2、皮帶出現(xiàn)了斷裂，加上自身慣性，導(dǎo)致凸輪軸還是會(huì)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是由于失去了皮帶的匹配作用，兩者就會(huì)出現(xiàn)自由運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞和氣門的運(yùn)動(dòng)不一致，導(dǎo)致不停的撞擊，嚴(yán)重的話兩者都會(huì)出現(xiàn)損傷。
正時(shí)皮帶優(yōu)點(diǎn)
汽車皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長時(shí)間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬公里就需要更換。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，但相對(duì)傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是絕對(duì)的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時(shí)皮帶。相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

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發(fā)電機(jī)皮帶安裝方法

裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟：
1、松開發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲；
2、把發(fā)電機(jī)推靠發(fā)動(dòng)機(jī)使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正；
3、調(diào)整皮帶的松緊度至合適，擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲和調(diào)整螺絲即可；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
5、發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟，首先用扳手?jǐn)Q開發(fā)電機(jī)的支撐螺母，松開軌道螺絲然后將發(fā)電機(jī)推向發(fā)動(dòng)機(jī)，更換皮帶后將發(fā)電機(jī)推回，并使用撬杠將發(fā)電機(jī)撬緊后，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，維修完畢。
發(fā)電機(jī)皮帶安裝方法：
1、首先將發(fā)電機(jī)軸上的固定螺栓拆卸下來；
2、之后將發(fā)電機(jī)的惰輪向外拉動(dòng)，方便皮帶纏繞；
3、之后將發(fā)電機(jī)的皮帶纏繞到發(fā)電機(jī)的輪軸上；
4、之后將皮帶繞過發(fā)電機(jī)的兩個(gè)惰輪；
5、之后將發(fā)電機(jī)輪軸外殼安裝上，發(fā)電機(jī)皮帶就安裝好了。

科帕奇(進(jìn)口)簡介

2007年11月6日，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。此舉宣告上海通用汽車正式進(jìn)軍中檔SUV市場，這也是目前中國SUV市場上銷量最大、增長最快的細(xì)分市場。日前，上海通用雪佛蘭國產(chǎn)科帕奇推出了兩款新車型，新車型分別為2.4L AT舒適導(dǎo)航版和2.4L AT七座豪華導(dǎo)航版，售價(jià)分別為25.28萬元和26.38萬元。 　　配置方面：兩款新車計(jì)入了眾多電子輔助配置，其中包括ESP、BA電子制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制、電子防滾功能、電子下坡輔助控制DCS和電子上坡輔助系統(tǒng)等。另外，前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)也得到了增加。