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大眾途銳二次進(jìn)氣控制閥

大眾途銳二次進(jìn)氣控制閥

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二次進(jìn)氣控制閥簡介

二次進(jìn)氣是利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強制通風(fēng)）管路外接一個可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。


二次進(jìn)氣閥的作用

二次進(jìn)氣閥的作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進(jìn)入大氣造成污染，同時防止機油變質(zhì)，還有助于提升動力效果。
二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣泵系統(tǒng)的作用就是發(fā)動機在冷車時給三元催化器送入空氣，以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機外凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣（二次 空氣），增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳（CO）以及碳?xì)浠衔铮℉C）在高溫環(huán)境下再次燃燒。 在發(fā)動機冷起動階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對比高，并且此時三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度（300度以上）。 所以在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時，必須裝備此機外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降 低發(fā)動機冷起動階段有害物質(zhì)的排放。 

途銳(進(jìn)口)簡介

途銳集越野、豪華和運動的超群表現(xiàn)于一身，途銳全新的設(shè)計理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體，途銳已經(jīng)成為豪華車領(lǐng)域杰出的新力作典范。大眾制造SUV的能力，大家不必懷疑。翻開德國汽車的歷史，人們很容易找到20世紀(jì)30年代的一款德國軍用越野車，那些車子很多是大眾制造的。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。戰(zhàn)后第一批車子，居然也是甲殼蟲越野車。

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