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起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。內(nèi)燃機上大都采用的是直流電起動機,其特點是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構(gòu)的小型汽油機,功率大且受氣溫影響較小,可起動大型內(nèi)燃機,并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機分為兩類,一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸,一種是使用氣動馬達驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近于汽油起動機,通常用于大型內(nèi)燃機的起動。 起動機 直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構(gòu)和離合機構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機,需要強大的轉(zhuǎn)矩,因此要通過的電流量很大,達到幾百安培。 直流電動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩大,轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小,很適合做起動機之用。 起動機采用直流串激式電動機,轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制;驅(qū)動機構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu);操縱機構(gòu)采用電磁磁吸方式。 P11C發(fā)動機減速起動機具有以下顯著特點: ①動力輸出結(jié)構(gòu)分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承,負荷分布均勻,使用時間長,不易磨損,電樞較短,不易出現(xiàn)電樞軸彎曲,磨壞磁場繞組的情況。 ②采用了減速裝置,在轉(zhuǎn)子和起動齒輪之間,安裝有減速齒輪,起動電動機傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。利用電磁開關(guān),使得承擔(dān)電動機(經(jīng)減速齒輪后)的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸,而嚙合器部分不動。輸出功率小的起動機,常采用外嚙合方式,輸出功率大的起動機采用內(nèi)嚙合方式。 ③減速起動機采用電磁開關(guān)操縱,有些備有輔助開關(guān)(或稱副開關(guān))。它的作用是防止燒壞電磁開關(guān)和電門(起動)開關(guān)。分級接通電源,大大降低了起動機損壞的可能性,從而延長了起動機的使用壽命。 ④減速起動機的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動機的一半,節(jié)約了原材料,同時拆裝修理很方便。 ⑤減速起動機的磁極對數(shù)與傳統(tǒng)的起動機一樣,但磁場線圈繞組常采用小導(dǎo)線多根串聯(lián)的方法,電樞繞組的繞法雖與傳統(tǒng)的原理相同,但制造工藝先進。
1、 打開發(fā)動機艙,找到起動機位置,一般在發(fā)動機右后下方,或者左后下方。
2、 拆卸馬達總成上伸縮開關(guān)上的正極螺絲,取下點火控制觸發(fā)正極線(小心這是不帶保險絲的電池正極上直接過來的,不要搭鐵短路了)
3、 拆卸馬達總成固定螺絲
4、拆各種螺絲:導(dǎo)電螺絲、開關(guān)器螺絲、固定長螺絲
5、取下馬達總成前部,拆卸伸縮控制桿(也就是分解圖的撥叉)
6、小心抽出馬達轉(zhuǎn)軸線圈(保護殼內(nèi)磁鐵有磁性)和底部碳刷
7、清洗全部配件:車主爺要事先準備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面(整流器)后,一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈,避免導(dǎo)電導(dǎo)致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關(guān)
11、把啟動機倒序裝好,回位
林人匯集了多功能車和客車的特點,如果引用現(xiàn)代的概念,就是一款交叉車型。移植到森林人的身上,這款經(jīng)典的底盤被縮小了軸距,提高了離地間隙,但是全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機沒有改變。
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