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制動(dòng)片,也叫剎車片,在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中,制動(dòng)片是最關(guān)鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是制動(dòng)片起著決定性的作用。制動(dòng)片一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱;摩擦塊是由摩擦材料、黏合劑組成,制動(dòng)時(shí)被擠壓在制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達(dá)到車輛減速剎車的目的
制動(dòng)片在使用過程中,由于摩擦作用,摩擦塊會(huì)逐漸被磨損,摩擦材料使用完后要及時(shí)更換制動(dòng)片,否則鋼板與制動(dòng)盤就會(huì)直接接觸,最終會(huì)喪失制動(dòng)效果并損壞制動(dòng)盤,影響行車安全。為了您的行車安全,請(qǐng)定期檢查和更換制動(dòng)片。
汽車摩擦材料是摩擦式(接觸式)制動(dòng)器和離合器用以制動(dòng)和傳動(dòng)的關(guān)鍵材料。汽車制動(dòng)片是車輛制動(dòng)傳動(dòng)的關(guān)鍵部件,直接影響汽車的行駛安全性能。21世紀(jì)的汽車制動(dòng)器的主要課題是更安全、輕量化和合乎環(huán)境保護(hù)要求,這不僅需要進(jìn)行新材料開發(fā),而且需要采用新結(jié)構(gòu)、新系統(tǒng),以便大幅度提高制動(dòng)器的綜合使用性能和實(shí)現(xiàn)輕量化。它的性能好壞,直接影響著汽車制動(dòng)系統(tǒng)能否正常使用,從而關(guān)乎到汽車舒適性、安全性等性能的實(shí)現(xiàn)。
汽車摩擦材料生產(chǎn)工藝按照加工溫度區(qū)分,大致可以分為三類:熱壓工藝、冷壓工藝和溫壓工藝。熱壓工藝應(yīng)用歷史悠久、技術(shù)成熟、適用面廣,現(xiàn)階段為國內(nèi)外大部分摩擦材料生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。冷壓和溫壓工藝都屬于低溫成型工藝,屬于新型摩擦材料生產(chǎn)工藝,性能較為優(yōu)越,雖然這些新工藝的研究取得了一定成績,但尚且屬于探索階段,技術(shù)還不成熟,還有待深入開展
前制動(dòng)片的拆裝安裝方法:
更換剎車皮我們會(huì)用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。所有工具和剎車皮零件都能通過網(wǎng)購買到。有些工具車輛一般會(huì)配備,如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒;而一些則需自行購買。
接著把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可,無需完全擰下來。車輛舉升前,利用輪胎與地面的摩擦力更容易松開車輪的螺栓。使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側(cè)。車輛舉升位置是專用于舉升車輛的車身部位,一般位于前輪后方以及后輪前方的車身“大梁”上。由上海大眾生產(chǎn)的新帕薩特于2011年4月17日上市,比較帕薩特新領(lǐng)馭而言,新帕薩特搭載了全新的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。全新帕薩特有96千瓦的1.4TSI,118千瓦的1.8TSI,147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四種動(dòng)力選擇,與四種動(dòng)力搭配的分別有5速手動(dòng)、6速自動(dòng)以及大眾集團(tuán)引以為傲的6速和7速DSG四款變速器。全新動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配讓新帕薩特的動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性比帕薩特新領(lǐng)域好了不止一點(diǎn)點(diǎn)。眾多大眾公司頂尖科技把全新帕薩特武裝到了牙齒。全新帕薩特的車身三圍為4870mm×1834mm×1472mm,軸距為2803mm,車身略長于全新邁騰,軸距略短于全新邁騰。
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