一帆拆車聊聊拆車件
這個很有意思的拆車件，到底是怎么一回事兒呢？
一般來說，拆車件的采購渠道，主要來源自兩種車輛：事故車輛和報廢車輛。
這類出現(xiàn)大型事故或者報廢的車輛，會有專門的廠家進(jìn)行回收拆卸，將還可以繼續(xù)使用的零部件進(jìn)行二次銷售，從中獲取利潤，所以拆車件，也就是二手件。
相較于原廠件或者副廠件，拆車件還是有一些優(yōu)勢的：
第一，匹配度高、無需磨合，拆車件一般都是專車專用，只匹配同型號的車輛，而且由于已經(jīng)使用過，零件的表面也已經(jīng)非常的光滑，無需太多的磨合期就可以很好地適應(yīng)車輛。
第二，質(zhì)量相對可靠，畢竟是原廠原車的東西，整車的質(zhì)量也就是零件的質(zhì)量，所以在這個方面，拆車件還是可以比較放心的。
第三，價格比較低，拆車件就像二手車一樣，年限不同價格也不同，而且由于回收過程中的成本很低，所以在市場上的賣價也不會太高，對大部分人來說都更容易接受。
但既然是二手貨，拆車件也有不可避免的問題存在，最主要的就是拆車件市場魚龍混雜，在車市需求量膨脹的今天，汽車配件的需求量也是水漲船高，拆車件作為一種物美價廉的產(chǎn)品，自然會受到消費者的青睞。
好的拆車件一般都是使用年限短、損壞率低的，但對一些零部件來說，就算對于從事汽修行業(yè)多年的老師傅，也很難鑒別優(yōu)劣，對我們這些普通車主而言，就更是無法分辨了，在利益的驅(qū)使下，也難免有些4S店或者汽修廠會以次充好，如果不慎使用了嚴(yán)重老化的零件，就是一個隱藏的隱患，所以如果需要使用拆車件來維修愛車，那也真要睜大眼睛才行。
在這里有一點特別提醒大家，含有內(nèi)置裝置或者內(nèi)置齒輪的零部件，歪嘴是絕對不建議使用拆車件的，例如變速箱、空壓機、活塞之類，這種零部件從外觀是完全沒有辦法分辨內(nèi)部的損壞程度，也沒有辦法排除外觀是否被翻新的可能，如果內(nèi)置的齒輪如果存在老化或者磨損的情況，在行駛中那就相當(dāng)于攜帶了一個“定時炸彈”，風(fēng)險可是相當(dāng)大的。
還有些時候，我們在維修車輛時會有人這么說：拆車件是進(jìn)口的，用著絕對不會有問題。
聽到這句話的時候也勸大家一定要小心，首先是不要盲目地相信進(jìn)口產(chǎn)品都是好的，其次是，車輛零件確實是有進(jìn)口的，因為整車的進(jìn)口關(guān)稅是非常高的，但車輛零部件的進(jìn)口關(guān)稅卻很低，所以有些車企會將車輛拆散為零部件進(jìn)口，或者直接進(jìn)口一批零部件作為國內(nèi)組裝車輛的配套來使用，但這些零部件肯定都是新的，與拆車件這種二手產(chǎn)品根本毫無關(guān)系。
歪嘴有一個好朋友在進(jìn)出口關(guān)務(wù)環(huán)節(jié)中混跡了多年，曾經(jīng)給我普及過這么一個問題：國家對于已經(jīng)使用過的二手產(chǎn)品，尤其是這類產(chǎn)品有一個單獨的管理名錄，叫做《舊機電類產(chǎn)品管理名錄》，大家有興趣可以去查一查，對于這個名錄內(nèi)的二手產(chǎn)品，國家的進(jìn)口環(huán)節(jié)監(jiān)管是非常嚴(yán)格的，為的就是避免因為二手產(chǎn)品質(zhì)量存在的不穩(wěn)定性而造成不必要的損失，在如此高壓的監(jiān)管之下，拆車件的進(jìn)口來源多半是走私貨，在沒有被國家做過進(jìn)口檢驗的情況下，質(zhì)量的好壞也很難得到保證，所以請大家不要輕信這種噱頭，避免受到欺騙。
